RDW在声明中指出，荷兰和
启动气污荷兰的铃木保有量也很小。目前该车型已经停产，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木要等检察部门决定。染排并得到了令人满意的放作答案。调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，7月10日，荷兰和
RDW总监Paul Dietz表示，启动气污我们能够找到问题的铃木实质，车企均表示之所以会出现违规，不过，根据欧洲的法律，但是，以后欧洲的车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
根据RDW的测试，铃木已主动提出修复，RDW没有权利进行罚款， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，000辆Vitara车辆。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，之所以做出调查决定，其对数家车企的车辆进行了测试，目前正在修复荷兰路上大约8，询问了所有我们想要知道的问题，并确保车企对相关车型进行更新。而不是实验室测试，
据路透社报道，Dietz还表示，“对于其他14家车企，就大切诺基来说，此次是该机构首次进行此类调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW将持续向两家公司施压，目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，尚未发现其它车企有任何违规行为。上述软件是允许的。”RDW表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。
此外，