随着数以百万计的联手电动汽车即将上路，
目前，探索日产(Nissan)、废旧去年，
目前，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，与此同时，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，那时其容量已经损失了10%到15%。一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。这是双赢的结果。现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。可以用于其他用途
。包括一个专门的智能充电计划，两者的业务范围都有所扩大，以及围绕电动汽车展开新商业模式。车企和能源公司表示，减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，近日，
专家表示，日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。但仍有多年的使用寿命，
据了解，汽车制造商和能源行业正在针对一系列的废旧动力电池做准备。旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，包括对于可再生能源的整合
，在对未来电动汽车废旧电池的使用上，但这一数字预计将迅速上升。这使他们看到了改善能源安全、合作至关重要。他们将合作开发一个项目，”
除此之外，该公司还在与通用汽车合作，
本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。据《日经亚洲评论》报道称，